2.將毛氈圈裝在軸承端蓋甲、丙和軸承盒上。
3.將軸承端蓋乙、丙裝在軸承座上并用螺栓緊固。
4.將裝好軸承的軸承盒穿在軸上，擰上圓螺母，并將軸承端蓋甲緊固在軸承盒上。
5.將軸裝入軸承座，用螺栓牢固，擰上調解螺釘，并將軸承座擺設在支承座上，將擋水騙局在下部軸承處的恰當位置。
6.將聯承繼牢固在軸承座上，并在聯承繼下裝上泵蓋，在軸下部裝上葉輪并擰緊，依次裝上泵體前蓋，并螺栓牢固，用軸承盒處的調解螺釘調解葉輪與前蓋間的間隙，（控制在1~1.5mm內）調好后的用螺母，螺栓緊固。
7.電機支承擺設在軸承座上用螺栓緊固，在軸的上端裝聯軸器部件，并將電機聯軸器用緊固螺釘緊固在電機軸頭上，將電機裝在電機支承上，并用螺栓，螺母緊固。
8.從泵的出口序次將石棉墊，出液彎頭、出液管部件裝上，并牢固支承座上。
導熱油泵是消化吸取海內油泵的根柢上研制的第二代產品，根柢布局形勢為單級單吸懸臂式腳撐持布局，泵的入口為軸向吸入，出口為中間垂直向上，和電機同裝于底座上。
在導熱油泵啟動前，泵殼內灌滿被運送的液體；啟動后葉輪由軸倡議高速動彈，葉片間的液體也必需跟著動彈。在向心力的浸染下，液體從葉輪中間被拋向外緣并失蹤失蹤能量，以高速分開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體因為流道的逐步擴展而加速，又將局部動能變化為靜壓能，開端以較高的壓力流入架空管道，送至必要場合。液體由葉輪中間流向外緣時，在葉輪中間組成了必然的真空，因為貯槽液面上方的壓力年夜于泵入口處的壓力，液體便被持續壓入葉輪中。可見，只需葉輪不絕地動彈，液體便會不絕地被吸入和架空。

1、導熱油泵泵軸在前端設置有填料箱，密封性能較為可靠，同時在軸承座中設置有機械密封裝置，因此大量的泄漏不可能出現、而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。在開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經過一定時間密封面跑合后泄漏將會減少或停止。
2、輸送介質傳到導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封性能的溫度。因此選擇導熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現任何蓄熱現象。
3、軸承座中設置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之后，必須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，必須換新的軸承。靠葉輪側的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑。靠聯軸器側的球軸承，用復合鈣基高溫潤滑脂（ZFG-4），該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側同樣要朝向葉輪側安裝，安裝時充填潤滑脂（約1/2球軸承與殼體的空間）。在軸承運行48個小時后，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
4、導熱油泵不宜低于30%設計流量下連續運轉，如果必須在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述最小值以上。
5、不許用輸入管上的閘閥調節流量，避免產生氣蝕。
6、經常檢查地腳螺栓的松地情況，導熱油泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。
7、注意導熱油泵泵運行有無雜音，如發現導常狀態時，應及時處理。
8、停機：切斷電源。將導熱油泵內液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉180度，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止。