山東廠家暢銷鏈軌式四不像HF-6履帶式運輸車適應性廣
我企業生產的6噸履帶運輸車，廠家定制，采用濰柴4102發動機，全國聯保，時速可達25公里。采用東風1098后橋，爬坡能力更強。該機具有動力強勁，操作方便，行走穩定，爬坡能力強等特點，適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。

四不像履帶運輸車結構:

橡膠履帶車的發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，車廂液壓傾翻機構由油箱、液閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

現有很多學者對多履帶式車輛的轉向性能做了很多分析，尤其是四履帶式車輛，但都側重于四履帶式車輛的滑移轉向特性進行研究，如李勇[]建立了滑轉滑移的四履帶車輛穩態轉向數學模型，分析了各因素對其穩態轉向性能的影響；姚宗偉[]對建立的四履帶車輛穩態滑移轉向特性的數學模型進行了數值求解，并利用多體動力學進行了轉向仿真；分別采用數學模型和等比例縮小模型試驗的方法研究了四履帶車輛轉向系統的轉向性能。橡膠履帶車的車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管舉升液壓缸，推動桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統控制桿運動，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

履帶四不像車的內部構造與一般的載重汽車無異，通常是通過操控履帶運輸車內部的控制系統對車廂進行傾翻。履帶四不像車的適用范圍一般是農用或者是礦用，這種車車箱較大，裝載力強對于物料的裝卸和運輸都是十分方便的。其內在的液壓機制還能在一定的程度上車輛的工作效率。

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